スノーバイクとは?

 

市販オフロードバイクの前輪後輪、スイングアームとリアサスペンションを取り外し、スキーとトラック(スノーバイクキット)を取り付けたスノー走行可能なバイクのことです。

 

バイクを加工することなくキットを取り付けることができますので、夏になったらスノーバイクキットを取り外してオフロードバイクに戻すことも簡単です。

 

オフロードバイクを買い換えてもスノーバイクを新調する必要はありません。フィッティングパーツのみを新調して、新しいバイクで愛用のスノーバイクキットを引続きお使いください。

 

本場アメリカでは、AMA(アメリカンモーターサイクルアソシエーション)によって、チャンピオンシップ、スノーバイクシリーズ戦も開催されています。

 

 


MotoLink EVO

 

なぜ

ライジングレート式

シングルスイングアーム

モノショックサスペンション なのか?

 

ダートバイクやエンデューロバイクのライジングレート式リアショックが1本なのはなぜでしょうか?
モトクロス、ダート、スノーライディングにベストなハンドリングをもたらすサスペンション方式だからです。
同じ理由から、MotoLink 1本のショックとライジングレートのリンケージ方式を採用しています。

 

MotoTrax だけの特許技術である MotoLink、 シングルスイングアームモノショックによる優れたハンドリングを体験ください!


 スキーマウント

 

もう一つのMotoTrax 独自技術である ForkSafe (フォークセイフ)スキーマウントは、あなたの大切なフォークチューブをライディング中のダメージから保護できる

 

”世界唯一” ‼︎ の技術です。

 

万が一の際には、ビルトインされたクラッシュバーが衝撃を吸収、フォークのインナーチューブをクランプしていないためフォーク破損のリスクを低減、普段通りにサスペンションをフルストロークさせることができるのです。


ブレーキシステム

 

業界初 !

革新的なブレーキシステム

 

ブーレキディスクはドライブシャフトに直接マウントされ、さらに専用ケース(写真はカバーを外した状態)でカバーすることで安定したブレーキングフィールを実現。

もうブレーキディスクのアイシング(氷や雪の付着)心配する必要はありません!

 

安全確実なブレーキシステムです。


MotoLink Pivots

 

特許技術の MotoLink ピボットシステム

 

ピボット動作(トータル25度のリーン)を可能とした設計でトラック(キャタピラ)は地面を追従し、トレインの変化に即対応します。

オフロードバイクと同じフィーリングを実現したトラックシステムは MotoTrax だけです。


チェーンドライブ

 

MotoTrax のドライブトレインは業界で最も信頼できるシステムです。

 

唯一無比、ユニークなスライディングチェーンアジャストシステムによって、チェーンの調整、ギアの交換は朝飯前!

2017年モデルから、チェーン・スプロケットガードも新設しました。

 

MotoTrax のチェーンドライブシステムは調整が容易で耐久性があり、信頼性、メンテナンス性にも優れています。ドライブトレインに調査不足があったとしても、致命的になることが比較的少なく、チェーンケースへの浸水も大きな問題になりません。

 

お客様を安全に帰宅させること、信頼性が我々の最優先事項です。


IDT

インテリジェント ダンピング テクノロジー

 

スプリングレスダンパーで小さなバンプを吸収することで安定性が向上し、トラックのトラベル量も増加。よりダートバイクに近いフィーリングになりました。ディープスノーや急な斜面でも理想的なダンピング性能、走破性を発揮します。

 

IDT の動きを見る (snow bike world より引用)  


IDS

 

インテリジェント ダンピング システム

 

MTXモデルに標準装備され、エアショックを装備することであらゆるコンディションに対応。スライダーの優れたコントロールを実現し、ハードな加速、ジャンプやスタート時のダイブを大幅に軽減、確実なトランクションを確保し、ディープスノーでのトレンチング(沈み込み)も減少します。


リアアーム

 

大型化し強度をアップ。エラストマースプリングを設けることでスキッドのバランスと進入角度(アタックアングル)を最適に保ち、確実なトランクションを確保、ディープスノーでのトレンチング(沈み込み)も減少します。


Track Stays

 

トラックステイと大径アイドラーホイールにより回転抵抗を軽減、地面へのトラクションを向上。トラックはいつも最適なテンションを保ち最高のパフォーマンスを維持するだけでなく、テンションの調整もシンプルかつスピーディーです。

 

MotoTrax のトラックシステムは非常に効率が高いため、250cc 4ストロークバイクやレース用にチューンされていないバイクでも十分楽しめる性能を持っています。


バルクヘッド/スイングアーム

 

2019モデルのフレームバルクヘッド、スイングアームとトラックレールはさらなる軽量化と強度アップが図られています。バネ下重量の軽減と、頑丈なフレームによってチェーンの伸びを大幅に低減したため、メンテナンス頻度も低減、パフォーマンス向上に貢献しています。


MotoTrax カーブスキー

 

トリプルスレットカーバイドデザインのスキー、軽量強固な7075系アルミ製スキースピンドル(ブリッジ部)とのコンビネーションでディープスノーライディング、タイトターンでもオートバイのようなコントロールフィールを獲得!

スピンドルには ForkSafe(フォークセーフ)マウントシステムも含まれます。